|
|
|
 Audi
Q7 /
ТЕАТР ТЕНЕЙ
Большинство современных автомобилей
представительского класса с легкостью разгоняются до 250 км/ч – общепринятого
порога условной безопасности. При этом ограничения скорости на магистралях редко
превышают 90 км/ч. Зачем нужен этот запас в 160 км/ч? Просто человеку приятно
иметь дополнительные возможности, скрытые резервы. Так и с внедорожниками.
Подавляющему числу людей в цивилизованном мире достаточно клиренса в 100 мм, но
куда приятнее заполучить 240 и осознавать гипотетическую способность свободно
двигаться вне асфальта. И Бог с ними, с проблемами парковки. Вот именно для
таких автолюбителей, не желающих себя ограничивать какими-либо рамками и
ущемлять в комфорте, и был, по нашему мнению создан первый SUV в истории
компании Audi с непривычным индексом Q7.
читать далее... |
|
|
|
 Audi
Q7 /
Боевой слон
Audi Q7 целил в Америку, а попал в Россию. Виталий
Тищенко уверен, что в элитном клубе супервнедорожников "рэйнджам" и "кайеннам"
придется освободить ему лучшее кресло. Может, вы об
этом не задумывались, но для российского рынка премиум-автомобилей жизненно
важно появление новинки раз в три года. Потому что по истечении этих самых лет
купленный в салоне за реальные деньги новый автомобиль уже ничем не отличается
от трехлетки, которую какой-то лох чилийский по дешевке притащил из-за бугра.
Правильному человеку надо срочно менять машину. А на какую?
читать далее... |
|
|
|
 Audi
Q7 /
Экспресс из Ингольштадта
Он быстрый и большой — длиннее и шире всех прочих
европейских SUV премиум-класса. Он комфортабелен, безопасен и содержит немало
инновационных решений. Он может принять на борт семь человек, гору поклажи и
тащить 3,5-тонный прицеп. Наконец, он наделен знаменитой системой полного
привода Quattro, которая за четверть века не давала поводов для разочарований.
Все это превращает Q7 в весьма оригинальный продукт, аналогов которому, если
вникнуть в детали, нет.
читать далее... |
|
|
|
 AUDI
ALLROAD QUATTRO 2.7T / Всегда и везде
Компания Audi долгое время никак не реагировала на
охвативший весь мир "внедорожный" бум. Она могла позволить себе почивать
на лаврах, создав рыночную нишу полноприводных легковых автомобилей и
держа ее под контролем. Вот уже почти двадцать лет автомобили с эмблемой
из четырех перекрещивающихся колец и итальянским словом "Quattro" в
названии пользуются стабильной популярностью у любителей активной и
динамичной езды. Постоянный полный привод снискал заслуженную славу на
трассах мирового раллийного первенства и в кольцевых гонках разного
уровня. Казалось бы, можно и дальше разрабатывать "золотоносное
месторождение", не отвлекаясь на колебания конъюнктуры. Но рынок есть
рынок...
читать далее... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
