|
Представленный в начале марта на 73м Женевском
автосалоне концептуальный кроссовер Kamal наглядно продемонстрировал, что даже
такие, ранее далекие от спортивноутилитарных моделей марки, как Alfa Romeo,
стремятся выйти на этот все более расширяющийся рынок. Учитывая легендарное
спортивное прошлое марки, создатели Kamal стремились подчеркнуть именно
агрессивный характер модели – очевидно, что с такими параметрами геометрической
проходимости на этом кроссовере лучше не съезжать с асфальта. Под стать
внешности и заявленная техническая «начинка» (именно заявленная, поскольку в
Женеву привезли неходовой пластиковый макет без двигателя и интерьера, с
«нарисованными» дверьми и остеклением) – это новейший 3,2 литровый V6 мощностью
250 л.с., постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen и
электронной антипробуксовочной системой, автоматически притормаживающей
буксующие колеса. Подвеска всех колес – полностью независимая, со стойками
McPherson впереди и сзади. Как и у других новых автомобилей марки, ручки задних
дверей Kamal спря таны в задние стойки – автомобиль смотрится как стопроцентное
купе. Остается надеяться, что концерн FIAT, несмотря на тяжелое финансовое
положение, все-таки доведет Kamal до стадии серийного производства – будущий
кроссовер по праву будет претендовать на титул самого стильного в этом классе
автомобилей.
Источник: журнал "Внедорожник".
На Женевском автосалоне компания Alfa Romeo
представит концепткар Kamal. Концептуальная разработка представляет собой
практически готовый вариант внедорожного автомобиля. Kamal построенный на базе
Alfa Romeo 156 Sportwagon, разрабатывался в Alfa Romeo Styling Centre. В целом
стиль дизайна позаимствован у серийного автомобиля Alfa Romeo 147, те же
пропорции, то же исполнение задней части с узкими фонарями и стеклом необычной
формы. Длинный капот, смешенная несколько взад кабина, выштамповки на боковинах,
придающие динамизм и так самому пожалуй спортивному внедорожнику из всех ранее
представленных.
Передок с традиционным щитом радиаторной решетки и расположенными по бокам
большими прорезями воздухозаборников.
Под капотом расположен 3,2-литровый мотор V6, мощностью 250 л.с. В целом
получилась удачная красивая новинка.
Конечно представление данного концепткара не случайно, и явно подчеркивает
намерение компании вывести на динамично развивающийся рынок компактных
внедорожников свое детище. Но и вести разговоры о скором выходе серийной модели
так же преждевременно, ведь пока на представленном в Женеве Kamal не готов даже
салон, который был скрыт затонированными стеклами.
Источник:
Cardesign.Ru
Первый внедорожный автомобиль Alfa Romeo будет
представлен на открывающемся в ближайшие дни автошоу в Женеве. Однако пока Alfa
Romeo Kamal, а именно это имя получила новинка, будет представлена лишь в
качестве экспериментальной разработки.
Как мы писали еще недавно, в основу внедорожника Alfa Romeo легла платформа
универсала Alfa Romeo 156 Sportwagon. При этом автомобиль получился не очень
большим (его длина составляет 4,35-метра), и выглядит вполне динамично. Основная
идея дизайна кузова была позаимствована у Alfa Romeo 147, причем это касается
как передней части кузова с характерной решеткой радиатора и формой переднего
бампера, так и задней части новинки с узкими задними фарами и стеклом пятой
двери необычной формы. Стоит также отметить, что стремительности кузову, и даже
некоторое сходство со спортивным купе, придают также эффектные выштамповки на
кузове, а также замаскированная центральная стойка кузова.
Под капотом у Alfa Romeo Kamal расположился 3,2-литровый мотор V6, мощностью 250
лошадиных сил, позаимствованный у Alfa Romeo 156 GTA. Динамические параметры
новинки с этим двигателем не сообщаются.
На данный момент перспективы этого автомобиля не ясны. Как считают некоторые
специалисты, в компании Alfa Romeo всерьез озаботились выводом на рынок
спортивного внедорожника, который смог бы конкурировать с BMW X3 и другими
представителями этого сегмента, а Alfa Romeo Kamal - это всего лишь первый
эксперимент. Тем более, что в планы этой итальянской марки на ближайшие
несколько лет входит возвращение на рынок США, где автомобили внедорожного
класса пользуются повышенным спросом.
Источник: Lenta.Ru
Итальянская компания Alfa Romeo активно готовится к тому, чтобы включиться в
борьбу за покупателей в бурно развивающемся сегменте так называемых "кроссоверов"
- автомобилей, сочетающих в себе качества внедорожника и универсала
одновременно. Прототип этого автомобиля Alfa Romeo Kamal был представлен еще
весной текущего года на автошоу в Женеве.
По предварительной информации, основой для нового внедорожника Alfa Romeo станет
модернизированное шасси Alfa Romeo 156, которое получит систему полного привода.
Причем в настоящее время первые образцы будущей платформы уже проходят тесты с
навешенными на них кузовами универсала Alfa Romeo 156. Как ожидается, новинка
вряд ли получит постоянный полный привод - скорее всего автомобиль будет
оснащаться электронной системой, передающей часть крутящего момента на разные
колеса, в зависимости от дорожной ситуации.
Двигателей для будущего внедорожника Alfa Romeo будет несколько. Базовым
мотором, скорее всего, станет 2,2-литровый бензиновый двигатель с
непосредственным впрыском топлива, а топ-версия автомобиля будет оснащаться
3,2-литровым V6, уже знакомым по моделям Alfa Romeo 147 GTA и 156 GTA.
Отметим также, что премьера этого интересного внедорожника может состояться
весной 2004 года на автошоу в Женеве. В этом случае новинка от Alfa Romeo имеет
все шансы появиться в продаже уже до конца будущего года.
Источник: Lenta.Ru
На санскрите Kamal означает красный цвет. В арабском то же слово выражает
“совершенство” или “соединение противоположностей”. Так какой смысл вложили в
название своего прототипа, представленного на Женевской автовыставке, дизайнеры
ALFA?
Что ж, если “полноприводники” строит Maserati (Buran, Kubang), то и для
“трилистника” не зазорно. Настоящий – с постоянным полным приводом (дифференциал
Torsen и электронные блокировки), быстроходный – с мощным мотором, настроенной
подвеской и эффективной аэродинамикой.
Под капотом 5-дверного 2-объемника поперечно смонтирована альфовская V-образная
3,179-литровая 24-клапанная “шестерка” мощностью в 250 л.с. Мотор работает с
“роботизированной” 6-ступенчатой коробкой передач Selespeed – с автоматическим
или принудительным переключением. Передняя и задняя подвески на двойных
поперечных рычагах оснащены пневматическими упругими элементами, которые
позволяют адаптивно регулировать высоту шасси над поверхностью дороги. Kamal
катится на шинах Pirelli Scorpion 265/45R20 и легкосплавных 20-дюймовых колесах.
И все же, какая символика санскрита (кама-сутры?) заложена в Kamal? Противоречие
в определении? Убежденные диалектики, мы скорее видим в “переходнике” ALFA
единство противоположностей. Фирменные традиции высокой динамики и стиля – и
повышенная проходимость вкупе с вариабельной практичностью. Внутреннее
противоречие, по Гегелю, - источник развития. Совсем другое дело.
Источник: Great Times |
